La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) informó que el desarrollo de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima beneficiará directamente a más de siete millones de habitantes de Lima y Callao, al ofrecer una alternativa moderna, segura, masiva y eficiente de transporte urbano.
Durante su participación en el 1.° Congreso y Exposición de la Actividad e Industria Ferroviaria en Perú, Yaco Rosas, director de la Dirección de Portafolio de Proyectos de PROINVERSIÓN, precisó que las Líneas 3, 4 y 7 del Metro de Lima forman parte de la cartera de proyectos encargada a la agencia para ser desarrollada mediante la modalidad de Asociación Público-Privada (APP).
«Lo concreto es que nosotros, en este momento, tenemos las Líneas 3, 4 y 7. Ese es el encargo que tenemos», señaló Rosas, al destacar que estos proyectos forman parte de la ruta trazada por PROINVERSIÓN para impulsar el transporte masivo, mejorar la conectividad urbana y cerrar brechas de infraestructura en la capital.
La Línea 3 del Metro de Lima
La Línea 3 del Metro de Lima se encuentra en fase de formulación y demandará una inversión estimada de US$ 5,868 millones. El proyecto contempla la construcción de 34.8 kilómetros de túnel ferroviario, atravesará 12 distritos de la ciudad, implementará 28 estaciones de pasajeros y beneficiará a cinco millones de habitantes.
Uno de sus principales impactos será la reducción sustancial del tiempo de viaje entre Comas y San Juan de Miraflores, que pasará de aproximadamente 2 horas y 30 minutos a solo 54 minutos. Esta mejora permitirá que millones de ciudadanos recuperen tiempo para sus familias, estudios, trabajo y actividades personales.
Línea 4: conexión estratégica entre Callao y Santa Anita
En el caso de la Línea 4 del Metro de Lima, el proyecto contempla una inversión estimada de US$ 3,169 millones, la construcción de 23.6 kilómetros de túnel ferroviario, 20 nuevas estaciones de pasajeros y la adquisición de 44 vehículos de material rodante. Esta línea beneficiará a dos millones de habitantes y permitirá conectar el Callao con Santa Anita en aproximadamente 45 minutos, frente a las 2 horas y 40 minutos que puede tomar actualmente dicho recorrido.
Yaco Rosas resaltó que la reducción de los tiempos de viaje tiene un impacto directo en la calidad de vida de las personas, especialmente de quienes hoy deben realizar largos desplazamientos diarios para trabajar, estudiar o acceder a servicios básicos.
«La población lo agradece. Los que conocemos el Metro sabemos lo que significa reducir viajes que antes podían tomar varias horas», sostuvo.
Línea 7 fortalecerá la conectividad del norte de Lima
Asimismo, explicó que la Línea 7 del Metro de Lima permitirá atender una necesidad histórica de conectividad en el norte de la ciudad. Este proyecto, también en formulación, tendrá una inversión estimada de US$ 2,671 millones, beneficiará a 850,000 habitantes y contempla la construcción de 28 kilómetros de línea férrea mayoritariamente elevada, que conectará el Callao con Ancón en un tiempo estimado de 46 minutos.
El director de Portafolio de Proyectos indicó que la Línea 7 se interconectará con la Línea 4, contribuyendo a una mayor integración del sistema de transporte masivo y a una movilidad más ágil en zonas periféricas de Lima y Callao.
En cartera: siete proyectos APP ferroviarios
Además de las Líneas 3, 4 y 7 del Metro de Lima, PROINVERSIÓN impulsa otros proyectos ferroviarios estratégicos: el Ferrocarril Lima–Ica, el Ferrocarril Andahuaylas–Marcona, el Ferrocarril Lima–Barranca y el Tren Cusco–Chinchero.
El Ferrocarril Lima–Ica contempla una inversión estimada de US$ 7,210 millones, una extensión de 280 kilómetros y beneficiará a 11.7 millones de habitantes. Permitirá conectar Villa El Salvador con la provincia de Ica, atravesando Cañete, Chincha y Pisco.
El Ferrocarril Andahuaylas–Marcona demandará una inversión estimada de US$ 8,986 millones y tendrá una extensión de 560 kilómetros para tráfico mixto de pasajeros y carga. Por su parte, el Ferrocarril Lima–Barranca contempla una inversión estimada de US$ 4,500 millones, una extensión de 245 kilómetros y beneficiará a 11.6 millones de habitantes.
En tanto, el Tren Cusco–Chinchero demandará una inversión estimada de US$ 200 millones, beneficiará a 1.4 millones de habitantes y permitirá unir la ciudad del Cusco con el futuro Aeropuerto Internacional de Chinchero en aproximadamente 20 minutos, impulsando el turismo, el comercio y la conectividad regional.
«El desarrollo de estos siete proyectos ferroviarios impulsará la conectividad, la productividad y la competitividad del país, pero, sobre todo, permitirá que millones de peruanos accedan a un transporte más rápido, moderno y seguro», destacó Rosas.
El funcionario sostuvo que la implementación de esta cartera requerirá un trabajo articulado entre PROINVERSIÓN, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), gobiernos regionales y demás entidades involucradas.
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