BMW AG ha impulsado los pedidos de baterías para mantener el ritmo de la aceleración de la demanda de coches eléctricos que representaron más del 11% de las entregas durante la mitad del año.
El fabricante de automóviles alemán tiene ahora contratos por más de 20,000 millones de euros (23,800 millones de dólares) en baterías, frente a los 12.000 millones de euros anteriores, dijo el consejero delegado Oliver Zipse en una entrevista. Las baterías están destinadas a los sedanes i4, los vehículos utilitarios deportivos iX y otros modelos que BMW producirá hasta 2024. La empresa tiene previsto empezar a cambiar a una nueva generación de baterías al año siguiente.
“Estamos siguiendo el mercado”, dijo Zipse. “El primer semestre ha demostrado que estamos creciendo y ganando cuota de mercado. Estamos justo en medio de la electrificación”.
Los fabricantes de automóviles se tambalean por una escasez de semiconductores que ha puesto a la industria en alerta máxima para identificar otras vulnerabilidades en sus cadenas de suministro. El acceso a suficientes celdas de baterías y materias primas como el cobalto y el níquel será fundamental para la transformación eléctrica de los fabricantes de automóviles. El líder de los vehículos eléctricos, Tesla Inc., ha llegado a cerrar acuerdos de suministro de metales con los mineros.
El aumento de los pedidos de células de BMW se reparte entre las empresas chinas Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. y EVE Energy Co Ltd., la surcoreana Samsung SDI Co. y la sueca Northvolt AB.
Aunque BMW ha preparado una respuesta a las crecientes ventas de vehículos eléctricos, sigue viéndose limitada por la escasez de semiconductores. El mes pasado, la empresa predijo que la situación empeoraría hasta finales de año.
“Dijimos hace unas semanas que la segunda mitad sería más difícil, y eso es lo que estamos viendo ahora”, dijo Zipse. “Es más difícil y el problema está aquí para quedarse durante muchos meses”.
Fuente: Bloomberg