Minsur presentó al Senace el Quinto Informe Técnico Sustentatorio (ITS) para las mejoras en su planta de fundición y refinería de estaño. Entre los cambios figuran reemplazar del uso de carbonato de calcio (caliza) por óxido de calcio (cal viva) como fundente. Para ello, la empresa minera invertirá US$ 109,800.
Asimismo, entre los cambios en componentes auxiliares se contempla implementar un sistema de abastecimiento de agua desalinizada desde instalaciones de terceros que cuenten con licencias o autorizaciones de uso
de agua vigentes. Adicionalmente, se implementará un sistema de
ósmosis inversa y reemplazar los actuales ablandadores de la planta de
agua por un sistema de ósmosis inversa que permite tratar agua con un rango de calidad más amplio.
Objetivos:
– Uso de óxido de calcio como fundente
– Implementación de un sistema de abastecimiento de agua desalinizada
– Implementación de un sistema de ósmosis inversa
– Implementación de nueva ruta de cableado eléctrico a la planta de agua
– Inclusión de almacén de residuos sólidos
– Inclusión de almacén de equipos de planta reparados
– Inclusión de salas de uso múltiple
– Adecuación del acceso a la Planta
Justificación técnica del ITS
– El óxido de calcio tiene un menor requerimiento de energía en el proceso de fundición.
– Se requiere implementar una línea de abastecimiento de agua para el suministro de agua desalinizada desde instalaciones de terceros que cuenten con licencias/autorizaciones de uso de agua vigentes.
– El sistema de ósmosis inversa permite tratar agua con un rango de calidad más amplio.
– Se requiere descongestionar la cantidad de cables en las canaletas eléctricas minimizando el riesgo a elevaciones de temperatura y descentralizar el cableado de control.
– Se requiere contar con un área más amplia para la adecuada segregación y almacenamiento temporal de residuos sólidos.
– Se requiere un área para el almacenamiento temporal de equipos.
– Se requiere contar con áreas adicionales con fines administrativos, capacitaciones, entre otros.
– Como consecuencia de la construcción del carril adicional de la carretera panamericana sur, se requiere adecuar el acceso hacia la Planta y la construcción de carriles de aceleración y deceleración