“Iniciamos nuestras operaciones con reservas de un poco más de 8 TCFs (trillones de pies cúbicos) y mediante grandes esfuerzos se han incrementado las reservas P1 (probadas)”.
Tenemos que hacer más exploraciones en los lotes donde participamos, “con una voluntad de inversión importante y de alto riesgo”, remarcó, tras indicar que tales trabajos se harán en la selva sur, centro y norte del país, donde operan.
Las actividades exploratorias se centrarán en cinco lotes: 56 (Pagoreni), 76 (Madre de Dios), 88 (Camisea), 102 (Loreto) y 108 (Vraem).
Reservas de gas el VRAEM
El ejecutivo, destacó particularmente la inversión de US$ 350 millones en el Lote 108, -en la zona del Valle de los ríos Apurímac, Ene y Mantaro (Vraem)-, y que por su extensión (300 Km. de largo) fue dividido en dos, debido a que en la parte sur hay influencia del terrorismo.
“El trabajo se concentrará en la parte norte, donde hay mucha expectativa respecto a lo que puede ser su potencial de gas natural y líquidos, e incluso de petróleo”, según agregó.
La inversión en los otros cuatro lotes se distribuirá de la siguiente manera: Lote 76 (US$350 millones), Lote 88 (US$320 millones), Lote 56 (US$50 millones) y Lote 102 de petróleo (US$50 millones).
Agilizar expedición de EIA’s
Jiménez sostuvo que para viabilizar oportunamente ese tipo de inversiones, se precisa de la expedición más rápida de los Estudios de Impacto Ambiental (EIA).
Al respecto, refirió que en el caso del Lote 108, Pluspetrol está en proceso de obtener el EIA para la exploración sísmica, el cual se encuentra “parado en el Viceministerio de Interculturalidad” del portafolio de Cultura, debido a la posible presencia de nativos no contactados en la zona en cuestión.
“Es un tema complejo y el ministerio está tratando de hacer lo que le corresponde. Pero lo cierto es que se toma un tiempo que nos afecta, porque no sabemos el momento en que se haga, ni mes, ni año”, anotó.
Dijo que el EIA ha sido visto por más de ocho entidades diferentes, quienes la han revisado y dado su opinión; con idas, vueltas y ajustes.
Recordó que el estudio sísmico del lote fue presentado hace dos años, y que ya fue debatido en 134 talleres y 3 audiencias públicas, proceso que se tendrá que repetir para los permisos de perforación y explotación.
“Los procesos e interacciones con las comunidades son idénticos para esos permisos, pero según la normativa, se tienen que hacer por cada etapa”, lamentó.
Detalló que si hace un cálculo de lo que toma cada etapa para la obtención de permisos de impacto ambiental -desde la tenencia de un lote hasta tener la capacidad de producir-, “demoran largos años”.
También trajo a colación, que la consulta previa en el Lote 1AB, el más importante en la producción nacional de crudos, ha caído en 8% anual, debido a que allí se frenaron mayores inversiones.
Más reservas en Camisea
En otro momento, Jiménez remarcó la favorable evolución de los recursos del gas de Camisea.
“Iniciamos nuestras operaciones con reservas de un poco más de 8 TCFs (trillones de pies cúbicos) y mediante grandes esfuerzos se han incrementado las reservas P1 (probadas), importantes para realizar cualquier tipo de proyectos y firmar contratos, porque le dan confianza suficiente a los inversores y a los entes financieros”, apuntó.
Informó que sumado al gas ya consumido, que es de 1.5 TCF, “estamos en más de 15 TCF de reservas en el Perú”.
Manifestó que ese nivel de reservas, es importante en lo que significa desarrollo en general, “pero necesitamos más reservas, por lo que son necesarios mecanismos que nos permitan manejar de manera más adecuada y eficiente los problemas socioambientales”.
Experiencia en relación con las comunidades
Al respecto, el ejecutivo subrayó que el trabajo en el Lote 88 de Camisea constituyó una buena experiencia en el relacionamiento de Pluspetrol con las comunidades, a partir de hacerles entender que sus operaciones no significan un peligro para sus existencias.
“No debería haber dudas, de que la operación de Camisea va a tener un impacto mínimo en los recursos de las comunidades que habitan dentro del lote o fuera del lote”, aseguró.
En tal sentido, afirmó que solo el 0.1% del área del lote precitado, tiene un impacto físico en términos de exploración, porque fue concebido como una operación off shore en selva.
“No hay caminos, la forma de transporte es por helicópteros y río, para tener el menor impacto ambiental, lo cual es considerado entre las mejores prácticas en el mundo”, acotó.