El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) cuenta con la asistencia técnica de la PMO Vías, Oficina de Gestión de Proyectos implementada en el marco del acuerdo Gobierno a Gobierno suscrito con Francia, para la ejecución de esta obra sin precedentes en cuanto a su complejidad en ingeniería.
Impacto Económico y Logístico
Dinamización de la Economía
La Nueva Carretera Central contribuirá al transporte seguro y eficiente de pasajeros y productos, dinamizando así la economía del país. Reducirá los costos logísticos para el transporte de carga y facilitará la conexión con el aeropuerto y puerto del Callao, así como con el futuro puerto de Chancay.
Nuevas Oportunidades Turísticas
Además, abrirá nuevas oportunidades de desarrollo turístico para Huarochirí y el Valle del Mantaro, descongestionando la actual carretera Central. La nueva vía de 185 kilómetros de extensión tendrá cuatro carriles, un separador central, 33 kilómetros de túneles, 19 kilómetros de viaductos y muros de contención.
Progreso del Proyecto
Inicio del Estudio Definitivo de Ingeniería
El MTC, a través de Provías Nacional, inició la elaboración del estudio definitivo de ingeniería (EDI) de la moderna vía, marcando el comienzo de la fase dos de la intervención tras haberse concluido el estudio de perfil. El EDI detallará las características finales de la autopista, incluyendo especificaciones y cronogramas de construcción.
Presentación del Viaducto Lurín
En esta actividad también se presentó el video 3D del viaducto Lurín, una infraestructura que incrementará la eficiencia de la Nueva Carretera Central. La proyección muestra una autopista con dos carriles en cada sentido y un separador central para evitar choques frontales, integrándose de manera amigable con el medio ambiente.