La empresa Sociedad Minera Cerro Verde manifestó su interés en participar en la ejecución de importantes proyectos de infraestructura vial impulsados por el Gobierno Regional de Arequipa, los cuales contribuirán a mejorar la conectividad, optimizar los tiempos de desplazamiento y reforzar la seguridad vial en la región.
Entre los proyectos destaca la construcción del puente Añashuayco II, componente clave del Eje Vial Norte, conocido como la vía de Cuatro Carriles. Este proyecto será ejecutado bajo la modalidad de Obras por Impuestos (OxI), cuenta con expediente técnico aprobado y contempla una inversión de S/ 21 millones.
Asimismo, la empresa evalúa intervenir en el mejoramiento integral del primer tramo de la autopista Arequipa–La Joya, una infraestructura con más de 15 años de antigüedad y una extensión de 15 kilómetros, que se inicia en la zona de Llamagas, en el Cono Norte, y se extiende hasta su conexión con el puente Virgen de Chapi.
Para la ejecución de este proyecto, que comprende desde la formulación del estudio, la empresa presentará una carta de intención.
Estos temas fueron abordados en una reunión de trabajo encabezada por el gobernador regional, Rohel Sánchez Sánchez, junto al gerente general regional, Berly Gonzáles Arias, y representantes de la empresa minera, liderados por su gerente de Asuntos Públicos y Comunitarios.
Durante el encuentro, los directivos de Cerro Verde informaron además que vienen desarrollando un proyecto para la construcción de un nuevo trazo de la carretera Cerro Verde, con una longitud aproximada de 8 kilómetros. Esta nueva vía será más corta que la actual y cumplirá con la normativa vigente, permitiendo una conexión más eficiente entre la ciudad y el kilómetro 48.
El gobernador regional destacó la articulación de esfuerzos con el sector privado para impulsar obras de alto impacto que contribuyan al desarrollo sostenible y a la mejora de la calidad de vida de la población.
Ya era hora que Cerro Verde se pronuncie al respecto pues han pasado muchos años de explotación minera y nunca se ha mejorado el tramo del puente sobre el río entre Tiabaya y Uchumayo hasta la entrada a la mina. Este tramo está muy encalaminado y además con tantos vehículos que transportan personal y otros hace mucho tiempo que Arequipa necesita de una autopista de ingreso y salida de nuestra ciudad. Necesitamos una autopista URGENTE.
Oh
Justamente pido a la empresa minera cerro verde la construcción de la vía autopista Arequipa matarani por también trancitan sus vehículos de carga de minerales este proyecto sería muy importante para arequipa y también para provincia de Islay
Por actual pista trancitan vehículos pesados de la minera y los vehículos de la ciudadanía para mayor seguridad
Cerro Verde prepara.un estudio que demorará 5 años y es el metro subterráneo para la.ciudad de Arequipa.
Cerro Verde también debería hacer los estudios del futuro metro subterráneo, solo los estudios y el gobierno central la construcción de la línea 1 así como lo hace en Lima.
Es puente tiene más de 10 años ejecutandose, estubo haciendo el gobierno regional, pasaron más de 4 gobernadores, pura huelga los de construcción civil, gastaron millones y hasta la fecha no hicieron nada creo que hicieron un par de pilotes que las cada año entra la torrentera y destruye todo a su paso esperemos se concecione a una empresa privada y con tiempos determinados.
La carretera a Matarani sea de 4 carriles para que el tráfico sea más fluido y ahorre tiempo.