La Refinería de Talara, proyecto emblemático de Petroperú, ha generado controversias debido a un nuevo pedido de rescate financiero por cerca de US$2.5 mil millones al Estado peruano. Datos internos revelan que la inversión total en la refinería ha superado los US$6.5 mil millones, cinco veces más que el presupuesto inicial estimado de US$1.334 millones hace 16 años.
Según un informe interno de Petroperú S.A., la inversión incluye intereses preoperativos de US$991.79 millones. Este monto excede en más de US$600 millones la cifra reportada en los estados financieros auditados de 2022, planteando preguntas sobre la gestión financiera de la empresa estatal.
El exviceministro de Energía, Arturo Vásquez, destaca el aumento en los intereses preoperativos, que han pasado de US$735 millones a cerca de US$1 mil millones en dos meses. Esto genera preocupaciones sobre la eficiencia en la gestión de fondos públicos y podría requerir una investigación de la Contraloría General de la República.
Otro aspecto subrayado es la adaptación de la refinería para producir combustibles Euro 6 en lugar de los Euro 4 originalmente planificados. Esto ha generado gastos adicionales y retrasos, afectando a las empresas automotrices que esperaban la introducción de estándares más ecológicos a partir de 2024. La imposibilidad de producir combustibles Euro 6 hasta 2025 ha llevado al Ministerio de Energía y Minas a considerar retrasar la implementación de este estándar hasta octubre de 2025.
La refinería, que inicialmente estaba programada para entrar en funcionamiento en 2020, alcanzó el 100% de operatividad en 2024, cuatro años después. Sin embargo, los crecientes costos y desafíos financieros plantean interrogantes sobre la eficiencia de la gestión y la sostenibilidad financiera del proyecto.
La nueva solicitud de rescate financiero de Petroperú, compuesta por un aporte de capital de US$1.15 mil millones, una línea de crédito garantizada por el Estado peruano de US$650 millones, y la capitalización de US$750 millones prestados por el MEF en 2022, ha avivado el debate sobre la transparencia y eficiencia en la administración de los recursos públicos en el sector petrolero peruano.
El proyecto de la Refinería de Talara, que comenzó con un presupuesto de US$1.13 mil millones en 2008, ha experimentado aumentos significativos en costos, alcanzando los US$6.53 mil millones en la actualidad. La solicitud de un nuevo rescate financiero plantea preguntas sobre la gestión de inversiones y las proyecciones futuras del proyecto, cuyo costo total podría superar los US$8.5 mil millones, incluyendo intereses post-construcción.