Un equipo del Gobierno lleg贸 a un acuerdo con dos gremios de transportistas (uno de buses interprovinciales de pasajeros y otro de transporte de mercanc铆as), por el cual estos decidieron no acatar el paro que hab铆an anunciado para ma帽ana martes.
El citado equipo estuvo integrado por el MTC, el MEE y el Minem, y sus acuerdos son principalmente la reincorporaci贸n del si茅sel al Fondo de Estabilizaci贸n del Precio de los combustibles (FEPC), y simplificar la devoluci贸n del ISC a ese mismo derivado.
Compensaci贸n
Seg煤n el MTC, ese fondo realizar谩 ahora una compensaci贸n equivalente a S/ 0.30 por gal贸n de di茅sel de uso vehicular incluido impuestos.
A ello, anot贸, se suma a una reducci贸n en el precio de lista de ese mismo combustible por parte de Petroper煤, en S/ 0.50 por gal贸n, con lo cual el di茅sel, incluido el IGV, tendr谩 una reducci贸n total de S/ 0.88 por esa unidad de medida.
Impacto fiscal
Al respecto, Diego Rosales, especialista en hidrocarburos de Macroconsult, estim贸 que el impacto fiscal por la reincorporaci贸n del mencionado derivado dentro del FEPC ser谩 de S/ 34 millones por mes, es decir, llegar铆a a S/ 408 millones por a帽o.
No obstante, observ贸 que la compensaci贸n que recibir谩 el di茅sel ahora resulta menos de la mitad de lo que recibi贸 por ese mismo concepto (S/ 0.70 por gal贸n) durante los 120 d铆as en que el anterior gobierno mantuvo ese producto en el FEPC (hasta julio 煤ltimo).
Record贸 que el di茅sel retorn贸 al fondo a inicios de este a帽o, luego de la huelga indefinida que protagonizaron varios gremios de transportistas a nivel nacional.
Sin embargo, el especialista advirti贸 que, por el hecho de recibir hoy una menor compensaci贸n que en la anterior medida de fuerza, esto podr铆a no ser bien recibido por otros gremios.
De hecho, el Gremio de Transportes y Log铆stica (GTL) anunci贸 que persisten en su intenci贸n de acatar un paro nacional el 8 de noviembre pr贸ximo, si es que el Gobierno no reduce el precio del di茅sel a S/n.oo por gal贸n, y detiene las continuas alzas en las tarifas de peajes.
Fuente: Gesti贸n

