- En el marco del evento «Corredor Norte del Perú: Puerto Eten y la transformación logística del norte peruano», el gobernador regional Jorge Pérez presentó la hoja de ruta.
En la presentación estratégica del evento Corredor Norte del Perú: Puerto Eten y la transformación logística del norte peruano: Nuevas oportunidades para la inversión y el comercio exterior, organizado por PROINVERSIÓN, el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez, expuso los avances decisivos que posicionarán a la región como el corazón industrial y logístico del Pacífico sudamericano.
Durante su intervención, la autoridad regional destacó que el Terminal Portuario Multipropósito de Puerto Eten ya no es solo una visión a largo plazo, sino un megaproyecto en ejecución que cuenta con viabilidad técnica temporal (DICAPI), reserva acuática otorgada y Plan Maestro aprobado. Con una inversión inicial estimada en más de US$ 600 millones, el puerto operará con un calado de 15 a 16 metros y abarcará una superficie portuaria de 740 hectáreas.
Uno de los anuncios más relevantes fue el saneamiento legal completo de las 3,000 hectáreas del Parque Industrial Macro Regional en las Pampas de Reque, las cuales ya se encuentran inscritas en la SUNARP y respaldadas por un marco legal aprobado en el Congreso. Este espacio albergará zonas industriales livianas y pesadas, un parque científico-tecnológico, centros logísticos (Truck Center) y un parque de energías renovables (Proyecto Eólico Quiñones, impulsado con inversión privada).
«No estamos presentando un perfil ni una idea, sino proyectos consolidados, saneados y con paraguas legal. Estamos integrando la oferta logística del nororiente con una mirada holística y de impacto continental», enfatizó el gobernador Jorge Pérez.
Agregó que el proyecto articula una red vial y fluvial estratégica que conecta el Océano Pacífico con el Atlántico a través del Corredor Bioceánico Perú–Brasil y que contempla una Red Vial Estratégica Regional con la Autopista del Sol, la Circunvalación Este, la modernización de la IIRSA Norte (vía Corredor Nororiente de 1,000 km hacia Yurimaguas), la nueva autopista Chiclayo-Pomalca, el viaducto Óvalo Gran Chimú y el acceso al Aeropuerto Internacional José Abelardo Quiñones.
En tanto, a nivel macrorregional, la Hidrovía Noramazónica, con la admisión a trámite por parte de PROINVERSIÓN de la Iniciativa Privada Cofinanciada (IPC) para el dragado del río Huallaga, reabrirá la navegación comercial continua entre Yurimaguas, el Amazonas y el mercado brasileño (Manaos y Tabatinga).
Asimismo, la infraestructura conectará directamente con los principales yacimientos mineros del norte (Michiquillay, La Granja, Galeno, Cañariaco, entre otros). Además, el Gobierno Regional de Lambayeque propone dos soluciones estructurales: la dotación de agua desalinizada por ósmosis inversa para evitar el uso de aguas de cuencas altas y el desarrollo de un polo industrial para el tratamiento y aprovechamiento integral de relaves mineros.
Según el cronograma presentado del Terminal Portuario Multipropósito de Puerto Eten, se prevé la obtención de la Viabilidad Técnica Definitiva durante el presente año 2026, el otorgamiento del derecho de uso de área acuática en 2027, la autorización de inicio de obra en 2028 y el inicio formal de operaciones comerciales para el año 2030.
Con una inversión ejecutada de aproximadamente S/ 1,000 millones en Obras por Impuestos destinadas a infraestructura vial de conectividad, se proyecta que esta nueva plataforma reducirá en al menos un 10 % los costos logísticos operativos, convirtiendo al Perú en el socio comercial más competitivo de la región.
El evento se llevó a cabo en la ciudad de Lima, donde además hubo exposiciones sobre Los corredores logísticos y desarrollo regional, a cargo del presidente ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio; y La Hidrovía como eje de transformación logística, por el director de Proyectos de Puertos de PROINVERSIÓN, Ernesto Guevara.
En el primer panel, “Visión Regional para el Desarrollo del Corredor Norte”, participaron Luis Ernesto Neyra León, gobernador de Piura; Gilmer Wilson Horna Corrales, gobernador de Amazonas; Jorge René Chávez Silvano, gobernador de Loreto; y Ernesto Peña Robalino, alcalde de la provincia de Moyobamba.
En el segundo panel, “Infraestructura logística y dinamización empresarial”, estuvieron presentes Eduardo Cerdeira, gerente manager/CEO de Terminales Portuarios Euroandinos; Adolfo Carrasco Palomo, experto en negocios y logística del Eje Multimodal Amazonas Norte – CONUDFI; Ricardo Paredes, director de Inversiones de Nova Infra Invest; y el contralmirante Belisario Zagazeta Bustamante, director de Proyectos Navales de la Marina de Guerra del Perú.
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