La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) avanza en la estructuración de siete corredores viales estratégicos que superan los US$ 1,000 millones de inversión, como parte de su cartera para el 2026, orientada a fortalecer la conectividad nacional y mejorar la infraestructura carretera en diversas regiones del país.
En ese marco, la Agencia realizó un market sounding con inversionistas para presentar el Grupo 1 de proyectos viales y recoger aportes del mercado que permitan optimizar su estructuración y acelerar su desarrollo bajo estándares técnicos y financieros sólidos. Este portafolio comprende siete corredores ubicados en Junín, Áncash, Pasco, Huánuco, San Martín, Cusco, Puno, Arequipa y Moquegua, que beneficiarán a más de 2.8 millones de ciudadanos.
El primer proyecto corresponde a la operación y mantenimiento de la carretera Atico – Desvío Quilca – Matarani – Ilo / Desvío Cocachacra – Ventillata, que recorre Arequipa y Moquegua a lo largo de 389 kilómetros, fortaleciendo la conectividad logística del sur del país en beneficio de más de 176,000 usuarios.
El segundo proyecto comprende la vía Desvío Las Vegas – Mazamari – Puerto Ocopa / Tarma – Jauja / Puente Stuart – Huancayo / Mazamari – Cubantía, corredor de 432 kilómetros que integra seis provincias del departamento de Junín y que permitirá mejorar la conectividad para más de 747,000 personas.
Otro de los proyectos es el corredor Cusco – Pisac / Urubamba – Chinchero – Cachimayo / Huacarpay – Ollantaytambo – Desvío Santa Teresa, vía de 285 kilómetros que beneficiará a cerca de 520,000 ciudadanos y contribuirá al desarrollo del circuito turístico de la región.
Asimismo, se encuentra el proyecto de operación y mantenimiento de la vía Puente Carrizales (Casma) – Pariacoto – Huaraz – Circuito Turístico (Mirador), carretera de 163.8 kilómetros en Áncash que beneficiará a alrededor de 250,000 usuarios y mejorará el acceso a importantes destinos turísticos.
La cartera también incluye el corredor vial 4, que abarca el tramo Empalme con la ruta nacional 18A (Desvío Tingo María) – Aucayacu – Nuevo Progreso – Tocache – Juanjuí – Picota – Tarapoto, con una longitud de 458 kilómetros entre Huánuco y San Martín, que permitirá mejorar las condiciones de tránsito para más de 431,000 habitantes.
De igual forma, se considera el corredor vial 6: Desvío Cerro de Pasco – Huánuco – Tingo María – empalme con la carretera nacional PE-5N (Puente Pumahuasi), con 248 kilómetros de extensión en Pasco y Huánuco, que beneficiará a aproximadamente 358,000 personas.
El séptimo proyecto corresponde a la vía Sicuani – Pucará – Calapuja / Puno – Desaguadero, corredor de 328 kilómetros que recorre Cusco y Puno y que permitirá mejorar la infraestructura vial para más de 400,000 usuarios, fortaleciendo la conectividad del sur andino.
Estos siete proyectos se desarrollarán bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), en el marco del enfoque APP 5.0, que promueve procesos más predecibles, reglas claras y una mayor articulación con el mercado para acelerar la ejecución de infraestructura sostenible.
Con esta iniciativa, PROINVERSIÓN reafirma su rol en la promoción de proyectos viales estratégicos, orientados a garantizar carreteras en buen estado, mejorar la seguridad del transporte, reducir tiempos de traslado y contribuir al desarrollo económico y la integración territorial del país.
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