Felipe Cantuarias, presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH), señaló que el reciente subsidio focalizado al diésel, aunque necesario, es apenas “un paliativo” que no soluciona el problema de fondo. La situación en Ucayali, donde las protestas se han intensificado en las últimas semanas, es el síntoma más visible de una enfermedad más profunda. Allí confluyen dos factores críticos: el incremento del precio internacional del crudo por los conflictos en Medio Oriente y los problemas financieros de Petroperú.
El Gobierno anunció hace días un subsidio focalizado de S/4 por galón de diésel, con vigencia de tres meses. Para Cantuarias, la medida es “una solución pragmática y necesaria en el corto plazo”, pero insiste: “No va a solucionar el problema”. El Perú no controla el precio internacional y, con el nivel de incertidumbre actual, “es probable que el crudo siga con un precio alto y esto nos pega durísimo”.
“El Perú está totalmente expuesto a estos shocks externos porque importamos ya casi el 80% del diésel y las gasolinas que consumimos y casi el 40% del GLP”, explicó Cantuarias en entrevista para RPP Noticias. A eso se suma la menor capacidad de trabajo de la petrolera estatal, que ha reducido el suministro desde la refinería de Iquitos hacia Ucayali.
El caso de esta región es, para Cantuarias, una muestra del despropósito energético que se arrastra hace décadas. “Es increíble que en Ucayali tengamos esta situación cuando en la propia región tenemos un lote de gas natural que es Aguaytía que podría abastecer a toda la región”, afirmó. El gas natural vehicular, recordó, es 90% más barato que el diésel y las gasolinas, y la distancia entre la ciudad de Pucallpa y Aguaytía es de apenas seis kilómetros. Sin embargo, después de 22 años, la población sigue esperando esa solución.
La refinería de Pucallpa, que producía 3,200 barriles diarios —la demanda de toda la región— fue cerrada, a pesar de que inversionistas privados quisieron entrarle en concesión en más de cinco oportunidades. “Petroperú no quiso”, sentenció Cantuarias.
Refinería de Talara
El diagnóstico de Cantuarias se complementa con las declaraciones del ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, quien admitió que la Refinería de Talara opera al 63% de su capacidad. La planta procesa apenas 60,000 barriles diarios frente a una capacidad nominal de 95,000. Shinno encargó al nuevo directorio de Petroperú investigar las causas.
“Aparentemente ha habido o un mal diseño o un mecanismo intermedio que ha pasado por lo cual no permite llegar a estos 95,000 barriles”, declaró el ministro en aquella oportunidad. Para alcanzar la capacidad nominal, advirtió, se requieren inversiones adicionales: “Todavía nos falta para concluir Talara, pese a que ha costado más de US$6,000 millones”, indicó.
El proyecto Siete Regiones
Cantuarias fue claro sobre el camino a seguir. La solución para Ucayali y para el sur del país pasa por el proyecto Siete Regiones, que permitiría llevar gas natural a 15 ciudades de la macrorregión sur, incluyendo Ucayali. Se trata de extender la concesión de Cálidda para construir un ducto que lleve el gas de Aguaytía hasta Pucallpa.
“Esto es un proyecto que en 18 meses ya lo tienes operando. Es una inversión de US$550 millones a ser financiada 100% por el sector privado”, afirmó. La adenda del contrato fue firmada en marzo pasado y el proyecto busca beneficiar a más de 300,000 usuarios en siete regiones, pero la decisión política sigue pendiente.
Petroperú: reflotar, no liquidar
El ministro Shinno ha sido enfático en que el objetivo del nuevo directorio de Petroperú, encabezado por Oliver Stark, no es liquidar la empresa, sino reflotarla. La petrolera ha sido dividida en diez líneas de negocio con acompañamiento de ProInversión.
“La idea es que cada uno sea autosostenible y rentable. Si no lo es, ya veremos más adelante qué decisiones hay que tomar”, señaló Shinno. El ministro también informó que el directorio aprobó la constitución de una empresa de propósito especial para ordenar los recursos y facilitar la disponibilidad de fondos.
Chevron se retira: señal de alerta
La noticia del posible retiro de Chevron de los lotes Z-61, Z-62 y Z-63 ha encendido las alarmas en el sector. La petrolera estadounidense, que ingresó con gran expectativa en 2025, estaría evaluando concentrar sus inversiones en mercados donde la producción pueda desarrollarse con mayor rapidez y condiciones más competitivas.
Para Cantuarias, “eso es un mensaje muy claro: si el Perú no se pone las pilas, vamos a seguir perdiendo estas oportunidades”.
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