
Los precios de las tierras raras necesarias para los vehículos eléctricos van a seguir subiendo este año debido a las buenas ventas de vehículos, la incertidumbre sobre el suministro de Myanmar y las escasas reservas.

La alianza Renault-Nissan-Mitsubishi Motors invertirá 23,000 millones de euros (US$ 25,700 millones) en la electrificación de sus vehículos en los próximos cinco años, indicaron los fabricantes en un comunicado conjunto.

Dotados de un motor térmico alimentado con combustibles diésel o nafta y de un motor eléctrico, que les permite circular varios kilómetros sin emitir CO2, estos modelos podrían superar pronto en Europa las ventas de los vehículos clásicos.

Lithium Americas Corp hizo el lunes una oferta de US$ 400 millones en acciones y efectivo por el desarrollador Millennial Lithium Corp, buscando superar la oferta de la china Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) sobre la prometedora fuente del metal ultraligero para baterías.

El mercado se disparó: un índice de referencia se ha duplicado con creces durante el 2021 mientras que precios clave en China han alcanzado récords. El frenesí se debe al atractivo del metal plateado como materia prima del futuro: es uno de los componentes clave de las baterías recargables que se utilizan para alimentar…

General Motors (GM), Ford, Stellantis y Toyota, entre los principales fabricantes de automóviles en Norteamérica, se han puesto las pilas, literalmente, para lanzar en los próximos años decenas de nuevos modelos de vehículos eléctricos e intentar situarse a la cabeza del próximo El Dorado del sector.

Con la finalidad de promover la movilidad eléctrica en el país y, especialmente, en el Estado, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) autorizó la implementación de una moderna infraestructura de carga (estación de carga) para vehículos eléctricos en su sede institucional, ubicada en el distrito de San Borja.

La presidenta de BHP Nickel West Asset, Jessica Farrell, dijo: «La planta de sulfato de níquel de BHP es la primera de este tipo en Australia, y producirá suficiente sulfato de níquel de primera calidad para fabricar 700.000 baterías de vehículos eléctricos cada año.

BMW tiene ahora contratos por más de 20,000 millones de euros (23,800 millones de dólares) en baterías, frente a los 12.000 millones de euros anteriores Las baterías están destinadas a los sedanes i4, los vehículos utilitarios deportivos iX y otros modelos que BMW producirá hasta 2024.