El gobernador regional de Arequipa, Dr. Rohel Sánchez Sánchez, destacó la trascendencia económica, logística y geopolítica del Megapuerto de Las Américas – Corío, en la provincia de Islay. El proyecto, impulsado por el Gobierno Regional de Arequipa (GRA), se perfila como una de las infraestructuras más ambiciosas de Sudamérica y una obra clave para posicionar al Perú como un referente internacional en comercio, energía y transporte marítimo.
El Dr. Sánchez afirmó que el Megapuerto no solo será un motor económico para el sur del país, sino también un activo estratégico continental. “Desde Arequipa nos hemos propuesto hacer del Perú un referente internacional en energías renovables y también en desarrollo portuario. El Megapuerto de las Américas – Corío no es solo una obra regional, es un activo estratégico de Sudamérica”, subrayó durante una entrevista con RPP.
Un proyecto de alcance continental
El Megapuerto de Corío, situado estratégicamente frente al océano Pacífico, aprovechará una profundidad natural de entre 20 y 28 metros, lo que le permitirá recibir embarcaciones de gran calado sin necesidad de dragado. Esta condición lo convierte en uno de los puertos naturales más grandes del continente. Gracias a su ubicación, será un punto clave para conectar el Asia-Pacífico con los países del Mercosur, entre ellos Brasil, Bolivia, Argentina, Uruguay, Paraguay, Chile y Perú.
El gobernador destacó que “Corío no compite con otros puertos del país, los complementa. Permitirá que la producción del sur de Sudamérica llegue directamente al mercado asiático, reduciendo los tiempos de transporte marítimo en más del 30 %”. Además, su articulación con la Carretera Bioceánica consolidará a Arequipa como el corazón logístico del comercio regional, facilitando la interconexión del Atlántico con el Pacífico.
Convenio interinstitucional y marco de cooperación
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y ProInversión suscribirán un convenio de cooperación interinstitucional con el Gobierno Regional de Arequipa, que permitirá convocar a desarrolladores portuarios internacionales para la financiación, habilitación y ejecución integral del proyecto.
Este acuerdo definirá un marco técnico, jurídico y financiero entre las tres entidades. Mientras ProInversión liderará la promoción internacional, el MTC y la Autoridad Portuaria Nacional brindarán soporte técnico; el GRA garantizará la disponibilidad territorial, la sostenibilidad ambiental y la participación social en el desarrollo del megapuerto.
Impacto económico y social
Con una inversión estimada de 7,000 millones de dólares, el Megapuerto generará más de 50,000 empleos durante su fase de construcción, aportando 2.5 % al PBI nacional y más del 5 % al crecimiento regional. El Gobierno Regional de Arequipa ya ha inmatriculado 15,947 hectáreas destinadas al proyecto, asegurando la base territorial necesaria para atraer inversiones internacionales y garantizar su ejecución.
Energía limpia y desarrollo sostenible
El gobernador Rohel Sánchez resaltó que el Megapuerto estará conectado al Hub de Hidrógeno Verde de Arequipa, que proyecta 4,700 millones de dólares en inversión en energías renovables. Este vínculo permitirá transportar productos del sur del país —como minerales, granos y biocombustibles— hacia el mercado asiático con criterios de eficiencia y sostenibilidad ambiental.
Asimismo, el proyecto se impulsa desde la Mancomunidad de la Macrorregión Sur, integrando a regiones como Cusco y Puno, que desarrollarán parques industriales y puertos secos conectados a Corío.
Con esta visión integral, el Megapuerto de Las Américas – Corío se consolida como una obra emblemática que transformará la economía del sur, fortalecerá la presencia del Perú en el comercio global y posicionará a Arequipa como un nuevo eje portuario y energético de Sudamérica.
