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El proyecto Chavimochic III -Tercera Etapa- bajo el modelo Gobierno a Gobierno entre Perú y Canadá, con la gestión técnica de HATCH, completará la infraestructura hidráulica prevista hace más de una década y además redefinirá los estándares de transparencia y ejecución en el país. El ingeniero Juan Carlos Zapata, director de Proyecto de HATCH,…

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La gestión del gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez Sánchez, hizo posible la transferencia del proyecto Majes Siguas II al Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego – Midagri y con ello permitió que el proyecto más importante del sur del país se destrabe.

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Tal y como ha ocurrido en los últimos años, el tren turístico de pasajeros del Ferrocarril Central Andino (FCCA) volvió a recorrer la ruta Lima–Huancayo, partiendo desde la histórica Estación de Desamparados en el Centro de Lima.

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El Senace, mediante Resolución Directoral Nº 00114-2025-SENACE-PE/DEIN del 21 de julio de 2025, aprobó el “Informe Técnico Sustentatorio para la Incorporación de Áreas Auxiliares para la Conservación y explotación del Tramo 1 del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur Perú – Brasil”, presentado por Carretera Andina del Sur S.A.C.

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El Gobierno impulsa el desarrollo de proyectos de Agua Potable y Tratamiento de Aguas Residuales de gran impacto en la población mediante la modalidad de Asociación Público-Privada, con el objetivo de cerrar las brechas en beneficio del país.

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) reafirmó su disposición de brindar apoyo técnico a la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) en el desarrollo del proyecto del Tren Lima-Chosica, destacando que toda intervención debe respetar estrictamente los procedimientos y el marco normativo vigente.

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Con el objetivo de impulsar la innovación tecnológica y reducir las brechas de conectividad en el Perú, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) inició la recepción de postulaciones para la primera convocatoria pública de proyectos que se ejecutarán en entornos controlados (Sandbox), bajo condiciones regulatorias flexibles y supervisadas.

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Conectar el océano Pacífico con el Atlántico a través de una vía férrea que atraviese la selva amazónica y los Andes ya no es solo una utopía logística. El Tren Bioceánico Amazónico, que partiría del puerto de Bayóvar (Piura) hasta llegar al puerto de Santos, en Brasil, se proyecta como una de las iniciativas más ambiciosas de integración…

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Según el último reporte estadístico de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), en el Terminal Zona Sur del puerto del Callao, operado por DP World Callao, se movilizaron más de 5,7 millones de toneladas métricas entre enero y marzo de 2025, lo que representa un incremento del 14.4% respecto al mismo periodo del año anterior.…

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Con una inversión estimada de US$ 32,664 millones, el Tren Grau plantea un cambio trascendental en la infraestructura de transporte del Perú. El proyecto contempla una red ferroviaria de 2,446 kilómetros que unirá Tumbes con Tacna, atravesando gran parte del litoral. Esta megaobra busca facilitar la movilidad de millones de personas y fortalecer la…

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El Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento (MVCS) impulsa la inversión privada y la cooperación internacional con la finalidad de acelerar el cierre de las brechas de acceso al agua potable y saneamiento, en beneficio de miles de familias peruanas, en especial, aquellas en situación de pobreza, pobreza extrema y vulnerabilidad.

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El proyecto demandará una inversión US$ 730 millones. Actualmente, la ejecución del terminal está a cargo del Consorcio Natividad de Chinchero, que trabaja en coordinación con empresas comunales de las localidades de Ayllopongo, Yanacona y Racchi Ayllu, zonas de influencia directa del proyecto.

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Mediante la Resolución Directoral N° 00094-2025-SENACE-PE/DEIN del 6 de junio de 2025, el Senace aprobó el “Segundo Informe Técnico Sustentatorio (ITS) del Proyecto Terminal Portuario San Juan de Marcona”, presentado por Terminal Portuario Jinzhao Perú S.A. y ubicado en el distrito de Marcona, provincia de Nasca, Ica. La aprobación implica un monto estimado de…

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Alineado con el desarrollo nacional y las obras ferroviarias son necesarias para que el Perú alcance un grado íntegro de conectividad regional, fortaleciendo además el comercio exterior y las exportaciones. Del total de déficit de la infraestructura ferroviaria, USD 45 mil millones son considerados como urgentes. “Perú tiene que recuperar no solo su conectividad,…

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Construyendo el futuro. La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (PROINVERSIÓN) anunció el desarrollo de un nuevo megaproyecto denominado “Península artificial – Puerta del Pacífico”, una infraestructura disruptiva, moderna y tecnológica que busca transformar el perfil costero del primer puerto y que será ejecutada a través de la modalidad de Proyectos en Activos.