
Este año, Fitch Solutions espera que el repunte de la producción de automóviles, junto con la aceleración de la demanda de vehículos eléctricos, mantenga los precios del cobalto en una tendencia alcista. Estos sectores serán el principal mercado final de las baterías para los productos químicos de cobalto, como el hidróxido de cobalto, afirma…

Un equipo dirigido por investigadores del Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico en los EE.UU. diseñó un catalizador altamente activo que contiene cobalto intercalado con nitrógeno y carbono y, por lo tanto, no depende del platino para estimular la reacción química necesaria.

El MINING.COM EV Metal Index, que sigue el valor de los metales para las baterías de los nuevos vehículos eléctricos en todo el mundo, siguió recuperándose mes a mes en julio, después de haber caído en abril a su nivel más bajo desde enero de 2018.

Se necesitará una inversión de más de 1 billón de dólares en metales clave de transición energética -aluminio, cobalto, cobre, níquel y litio- durante los próximos 15 años sólo para satisfacer las crecientes demandas de descarbonización, según Wood Mackenzie. Esto es casi el doble de la cifra invertida en los 15 años anteriores.

Se espera que la necesidad de baterías recargables más grandes y más almacenamiento de energía para la tecnología 5G impulse significativamente la demanda de cobalto en los próximos años y potencialmente enfrente al sector con los fabricantes de vehículos eléctricos.

La agencia estatal de almacenamiento de China ha elaborado planes para comprar 2.000 toneladas de cobalto después de que la pandemia de coronavirus pusiera de manifiesto la fragilidad de los suministros del mineral estratégico.

Las minas en todo el mundo están recortando la producción debido a la pandemia de coronavirus, dejando a China, el principal consumidor de metales, preocupado por el suministro, ya que comienza a recuperarse del shock de demanda inicial que el brote causó en su economía.