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Los fabricantes de automóviles han estado firmando acuerdos de suministro con compañías mineras para asegurar los metales utilizados en las baterías para satisfacer la creciente demanda en medio de un impulso global por una economía energética más limpia.

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A medida que el mundo avanza en el cumplimiento de los estrictos objetivos de reducción de las emisiones de carbono -en parte mediante el abandono progresivo de los coches con motor de combustión interna-, la demanda de litio, cobalto y níquel, vitales para las baterías de los vehículos eléctricos, se disparará, lo que aumenta…

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Glencore Plc podría reabrir su proyecto de cobre y cobalto Mutanda Mining en la República Democrática del Congo a finales de 2021, unos dos años después de haber dejado la mina parada.

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La subida de los precios de los metales puede ser buena para los mineros, pero pone en peligro la transición a las energías limpias, ya que las baterías, los paneles solares y las turbinas eólicas necesitan cantidades considerables de cobre, níquel, cobalto, litio y otros minerales para su fabricación, advierte un informe.

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Los esfuerzos de la Unión Europea por conseguir un metal clave para la elaboración de baterías extraído de forma ética enfrentan dificultades que podrían hacer más costoso para los fabricantes de automóviles producir vehículos eléctricos.

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Este año, Fitch Solutions espera que el repunte de la producción de automóviles, junto con la aceleración de la demanda de vehículos eléctricos, mantenga los precios del cobalto en una tendencia alcista. Estos sectores serán el principal mercado final de las baterías para los productos químicos de cobalto, como el hidróxido de cobalto, afirma…

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Un equipo dirigido por investigadores del Laboratorio Nacional del Noroeste del Pacífico en los EE.UU. diseñó un catalizador altamente activo que contiene cobalto intercalado con nitrógeno y carbono y, por lo tanto, no depende del platino para estimular la reacción química necesaria.

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El MINING.COM EV Metal Index, que sigue el valor de los metales para las baterías de los nuevos vehículos eléctricos en todo el mundo, siguió recuperándose mes a mes en julio, después de haber caído en abril a su nivel más bajo desde enero de 2018.

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Se necesitará una inversión de más de 1 billón de dólares en metales clave de transición energética -aluminio, cobalto, cobre, níquel y litio- durante los próximos 15 años sólo para satisfacer las crecientes demandas de descarbonización, según Wood Mackenzie. Esto es casi el doble de la cifra invertida en los 15 años anteriores.

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Se espera que la necesidad de baterías recargables más grandes y más almacenamiento de energía para la tecnología 5G impulse significativamente la demanda de cobalto en los próximos años y potencialmente enfrente al sector con los fabricantes de vehículos eléctricos.

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La agencia estatal de almacenamiento de China ha elaborado planes para comprar 2.000 toneladas de cobalto después de que la pandemia de coronavirus pusiera de manifiesto la fragilidad de los suministros del mineral estratégico.

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Las minas en todo el mundo están recortando la producción debido a la pandemia de coronavirus, dejando a China, el principal consumidor de metales, preocupado por el suministro, ya que comienza a recuperarse del shock de demanda inicial que el brote causó en su economía.